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支撐平臺(tái)系統(tǒng)中的點(diǎn)非常精確，并且在笛卡爾測量系統(tǒng)中進(jìn)行了測量。使用沒有平移的簡單2D旋轉(zhuǎn)估計(jì)旋轉(zhuǎn)角度，由于解決方案始終需要具有已知位置的參考天線，因此在另一個(gè)測量柱上安裝了帶有天線的冷藏車GPS定位設(shè)備。

五一勞動(dòng)節(jié)將至，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于2022年部分節(jié)假日安排的通知》，并結(jié)合公司的實(shí)際情況，現(xiàn)將2022年五一勞動(dòng)節(jié)放假安排通知如下：

當(dāng)目標(biāo)冷藏車安裝冷藏車GPS定位終端以后，就可以自行在冷藏車定位終端管理后臺(tái)進(jìn)行冷藏車的超速閥值設(shè)置，并且還可以進(jìn)行持續(xù)超速時(shí)間閾值設(shè)置。

在購買冷藏車溫度監(jiān)控GPS時(shí)候，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)不同的冷藏車溫度監(jiān)控GPS所配備的物聯(lián)卡也不盡相同，特別是有不少朋友都很容易忽略一個(gè)問題就是雙切卡和三切卡的問題，今天，小編就來聊聊這個(gè)話題。

冷藏車GPS溫度監(jiān)控終端間隔定位或連續(xù)定位。對(duì)于這種情況，每天消耗的能量和信號(hào)可用性分別是特色規(guī)范和次要規(guī)范。反過來，這些規(guī)范要求混合星座和最小的待機(jī)功耗。

如果冷藏車溫度監(jiān)控GPS終端使用環(huán)境濕度比較大，就很容易造成PCB電路板老化加速甚至潮濕引起的短路風(fēng)險(xiǎn)，這樣就容易讓PCB板上面的元器件損壞。這種情況在使用后期出現(xiàn)較多，而且這種情況進(jìn)行維修很難，

畢竟像低首付這樣的商業(yè)模式還是利好于購車者的，但是購車者后期如果沒有能力還錢的時(shí)候，渠道資金方還是可以通過加裝的GPS定位設(shè)備將車子找回來，這里的GPS定位設(shè)備就充當(dāng)了風(fēng)險(xiǎn)兜底的角色。

事實(shí)上，在移動(dòng)的冷藏車輛中，幾小時(shí)后達(dá)到200米以上的精度是非常困難的。慣性導(dǎo)航無法替代GPS定位器的核心原因有下面幾點(diǎn)

當(dāng)冷藏車溫度監(jiān)控GPS采用了OPEN+CPU模式，不但可以減掉MCU硬件和開發(fā)成本（從事物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的都知道，因?yàn)樵谝咔榈挠绊懴?，MCU價(jià)格的漲幅已經(jīng)超過了行業(yè)的原有認(rèn)知），而且在PCB板的設(shè)計(jì)上，可以大大減少堆疊的面積，精簡的設(shè)計(jì)構(gòu)造。

通常情況下，冷藏車溫度監(jiān)控GPS終端確認(rèn)接通電源后，紅色指示燈通常會(huì)閃爍幾十秒至五分鐘，然后紅色指示燈會(huì)轉(zhuǎn)成常亮模式，這表示冷藏車溫度監(jiān)控GPS終端電源正常，GSM信號(hào)通道正常。