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冷藏車制冷機(jī)組與車載溫度監(jiān)控系統(tǒng)

根據(jù)制冷機(jī)的產(chǎn)地和品牌:可以選用進(jìn)口或國產(chǎn)品牌。還有要分享給大家的是,無論國產(chǎn)或進(jìn)口機(jī)組,一定要注意機(jī)組的溫度傳感器是夠安裝在蒸發(fā)器的回風(fēng)位置,因?yàn)槔洳剀嚋囟缺O(jiān)控系統(tǒng)的溫度傳感器安裝在回風(fēng)或排風(fēng)位置兩種情況下,溫度的讀數(shù)會(huì)相差5℃。

冷藏車溫度監(jiān)控系統(tǒng) 智慧溫控新方案

所以從整個(gè)冷藏運(yùn)輸鏈條上看,對冷藏車溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄是冷鏈運(yùn)輸中最重要、同時(shí)也是最不易控制的環(huán)節(jié)。針對該環(huán)節(jié),通過對現(xiàn)有車載溫度監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行要點(diǎn)分析,朗致科技的研發(fā)團(tuán)隊(duì)從多方面入手建立了智能、高效的車輛監(jiān)管體驗(yàn);再針對性地進(jìn)行場景化升級(jí),推出了最新的車載溫度監(jiān)測方案。

冷藏車溫濕度監(jiān)控系統(tǒng) 智慧冷鏈新方案

從整個(gè)冷藏車運(yùn)輸鏈條上看,對冷藏車溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄是冷鏈車運(yùn)輸中最重要、同時(shí)也是最不易控制的環(huán)節(jié)。針對該環(huán)節(jié),通過對現(xiàn)有車載溫度監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行要點(diǎn)分析,朗致科技的研發(fā)團(tuán)隊(duì)從多方面入手建立了智能、高效的車輛監(jiān)管體驗(yàn);再針對性地進(jìn)行場景化升級(jí),推出了最新的車載溫度監(jiān)測方案。

冷藏車的投放數(shù)量預(yù)計(jì)今年將持續(xù)走高

冷藏車是物流生態(tài)的基礎(chǔ)部分,同時(shí)也是冷鏈體系的重要運(yùn)輸設(shè)備,冷鏈配送的進(jìn)步很大程度上依賴于冷藏車輛的進(jìn)步和普及。從不同的角度來分析,近幾年的冷藏車的相關(guān)利好的政策層出不窮,新的冷藏車在我國的投放數(shù)量今年將持續(xù)高速增長。

何種原因造成冷藏車GPS首次定位時(shí)間的較長?

如果冷藏車GPS有很好的信噪比,冷藏車GPS的相關(guān)器將更快地完成它們的工作。非常差的信號(hào)可能根本不起作用。良好的天線設(shè)計(jì),放大器,天空視野和良好的PCB布局可以使一切變得不同。某些模塊開箱即可正常工作,插入天線后效果會(huì)更好。